Vendo calibra 94 2.0 16v, com o desejado motor C20XE (150cv), com tudo funcionando e em raro estado de conservação! Chama a atenção por onde passa!
Quem comprar pode já colocar a placa preta na hora da transferência....passa na mais rigorosa vistoria.
Boa parte da pintura ainda original. Lata lisa, sem sinais de massa ou batidas (apenas alguns retoques).
Faróis (com máscara negra, se vc não gostar é só retirar) e lanternas originais. Vidros originais.
Carro muito alinhado e preservado.
Pneus praticamente novos.
Embreagem nova, muito macia!
Motor c20xe redondo (não bate, não raja e não fuma) e suspensão em perfeito estado. Não vaza NADA! Não baixa óleo nem água.
Roda liso, macio, muito forte e econômico (sem falhas e
sem barulhos internos).
Tudo funcionando (teto solar, computador de bordo, ar gelando, etc.)
Interior em couro, sem rasgos ou defeitos. Não tem cheiro de mofo, só do couro legítimo, que acredito ter sido colocado na concessionária.
Som antigo, com 4 falantes novos.
Fiz uma ampla revisão nele (gastei uma bela grana - tudo com peças ou GM ou primeira linha) com troca de todos os fluídos (com limpeza de arrefecimento recente) correias, bombas, retentores, diversos sensores (rotação, temperatura, etc.), juntas, velas, suspensão quase completa com amortecedores, molas, batentes e periféricos em geral.
Escapamento novo!
Tudo o que tinha para fazer no carro, eu fiz. Tem outros mais baratos no mercado, mas provavelmente quem comprar vai ter que gastar em tudo o que já investi (tempo, dinheiro e dor de cabeça com prestadores de serviço)...acho que nao compensa....mas....
Carro para quem busca um calibra preservado e em plenas condições de pegar a estrada e curtir (levando em conta que o carro tem 32 anos, óbvio).
Quando fui comprar fiquei um ano procurando um calibra realmente liso. Vi uns 7 ou 8. A maioria tortos (porradas fortes), cheios de massa, fedendo dentro, manutenção negligenciada por anos....comprei este pelo estado geral e pela lata lisa....entã